克拉伊尼基

　　2021年2月9日，在中国－中东欧国家领导人峰会上，中国国家主席习近平提出，要携手高质量共建“一带一路”，加快推进匈塞铁路等大项目建设，继续支持中欧班列发展，充分挖掘合作潜力。截至今年1月，中欧班列累计开行已突破5万列，在“一带一路”倡议的带动下，中欧班列这支“钢铁驼队”正在助力沿线国家在互联互通、合作共赢的道路上，奔向美好的未来。

　　克拉伊尼基是杜伊斯堡市渝新欧德国公司的一名仓库工作人员，中欧班列的货物经集装箱卡车运送到这里后，克拉伊尼基和工友们负责进行装卸和整理。中欧班列的迅速发展，让中德之间的贸易往来更加频繁，也让克拉伊尼基感觉工作越来越充实、生活越来越踏实：“我们的货源品类很多，不管是发往中国的还是从中国发来的货物都越来越丰富。我是从2019年9月开始在这里工作的，快三年了，明显感觉到活儿变多了，货物从小的轻工产品到大的机械，应有尽有。我特别高兴能有这样一个工作机会，因为我都55岁了，竟然还能获得一份固定的工作合同，55岁这样在德国可不常见。我很愿意继续在这里干到老，希望这会是我的最后一份工作。”

　　2011年3月，第一趟中欧班列（渝新欧）从重庆出发，经新疆出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，抵达德国重要物流枢纽杜伊斯堡。这也开启了亚欧陆路运输的新篇章。2013年“一带一路”倡议提出后，中欧班列这支“钢铁驼队”不断壮大，持续拓展班列线路、运输货源和品类。2016年6月，中国铁路启用中欧班列统一品牌，同年10月，中欧班列的第一个顶层设计文件——《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》正式印发；2017年4月，中国、德国等7国铁路部门签署《关于深化中欧班列合作协议》；2019年9月，中欧班列运输协调委员会各成员单位共同签署《推进中欧班列高质量发展公约》，2021年1月29日，中欧班列开行5万列。

　　杜伊斯堡是德国西部的重要工业城市，主要的钢铁工业中心，这里也是欧洲最大的河港和重要铁路枢纽。得益于中欧班列和“一带一路”倡议，杜伊斯堡的经济发展重新焕发出勃勃生机，欧洲重要物流枢纽的地位得到进一步增强。克拉伊尼基表示，现代的铁路让古老的丝绸之路获得新的生命：“我知道‘丝绸之路’这个概念所指的贸易很古老，以前指的就是贸易通道。而如今，铁路运输的优势非常明显，中国城市和杜伊斯堡之间的直达班列运行时间只有16天左右，开启了一条新的贸易通道，让杜伊斯堡成为物流集散地。不难看出，与中国的合作让这座城市受益匪浅。我想，没有‘一带一路’倡议，一切都不可能这么顺理成章。我很高兴自己参与到了其中，虽然我发挥的作用是微不足道的。”

　　克拉伊尼基说，作为土生土长的杜伊斯堡人，虽然自己还没有去过中国，但通过与中国朋友交往和在中国公司工作，以及生活中如今随处可见的中国元素，他对远在千里之外的这个东方国度愈发地感兴趣：“首先，杜伊斯堡跟中国城市建立了友好关系就很棒。其次，大家现在买到的很多电子产品都来自中国，手机、平板、电视等等都是中国生产的。我时不时还会吃中餐，像是鸡肉炒面之类的都十分美味。我很想去中国，尤其是去渝新欧的总部重庆看看。还有陆上丝绸之路，比如去到中欧班列的节点城市，看看火车从哪里始发、去往哪里，货物在哪里装卸，经过哪些地方——我都想实地去看一下。”

国际在线报道（记者 阮佳闻）